10 février 2008
K (1 bis) :-)
Pourquoi K 1bis?
Parce que le K2 c'est la montagne ultime, et avouez qu'appeler son message K2, alors qu'il s'agit d'un post marin, c'est un peu déplacé...
Le message de tout à l'heure, nommé K1, se nommait K, en l'honneur de la belle ville de Kemper (si si, avec un K, je persiste!), mais aussi en l'honneur de Karagar, amoureux depuis toujours de cette belle dame de pierre.
Ce message là, ne vous montrera pas des photos de Kemper, mais de Douarnenez. Dz. Quel rapport avec K1bis?
Bah...
A Douarnenez, vit une de mes lectrices, comme par hasard amie du premier "K", dont le pseudo commence aussi par un K.
Je veux parler de Kleger, devenue désormais Klegdouarn.
J'avais découvert sur son blog les photos d'un vieux tas de ferraille rouillé, auquel je tiens particulièrement.
Ce bateau est exceptionnel, je ne sais pas combien de ce genre ont "navigué" sur les mers du globe, mais ils ne devaient pas être nombreux.
Ce bateau, je l'ai vu en carénage sur le slipway de Douarnenez en 1992.
Et je suis montée à bord quelques années plus tard...
J'ai suivi sa lente agonie, tremblant de le savoir irrécupérable.
Et c'est avec un grand soulagement que j'ai lu le blog de Kleger, ils le sortaient de l'eau, ils voulaient le sauver, ils l'aimaient!
Euh, j'en fais peut être un peu trop, mais bon... l'émotion! :-)
Il se nomme le Scarweather, et c'est un bateau-phare... Tout un symbole.
Je cite ici, les informations trouvée sur ce site, Kadavenn:
Le Scarweather est un bateau d'acier riveté sans moteur ni barre (remorqué) qui a été construit en 1947, il mesure 42,50m, son phare a une portée de 12 miles.
Il ne portait pas le nom de Scarweather dès sa construction, mais simplement un numéro: le 4. Et le 4 est mon numéro préféré!
C'est par la suite, lors de son mouillage sur le banc des Scarweather (sud de la baie de Swansea, Wales) qu'il a hérité de ce nom.
Sur les photos, vous remarquerez qu'il porte un nom étrange.. Il semble que les panneaux constituant son nom aient été intervertis!
D'après le site, son état est jugé satisfaisant. Les parties aériennes sont très abimées, mais la coque est dans un état potable.
Voici quelques photos (euh, des tonnes en fait!!), prises cette après midi, sur le slipway de Douarnenez, qui, je tiens à le préciser, est un lieu clos et interdit au public (sifflottement discret, mon appareil a un zoom énorme, au moins x50..)
:-)
Mélu, je sais: trop de photos nuit à la photo, mais vous le verrez sous toutes ses coutures, enfin, ses rivets!!
Je pense à ceux qui arriveront ici en tapant "bateau phare Douarnenez", alors je les montre toutes.
Petite précision: la batterie de mon panasonic étant vide dès les premières photos, j'ai continué avec un vieux rollei, qui lui n'avait quasiment pas de zoom... Et j'ai vu la différence! quel progrès en 4ans, les numériques!
Si vous n'êtes pas passionnés par la série de photos, allez tout de même lire ce que j'ai écrit ensuite. Il y a beaucoup d'émotion dans ces dernières lignes, et encore, je l'ai cachée du mieux que j'ai pu...
Anode "bretonne", une véritable merveille!
Sous le bateau feu, çà sentait très fort...
Très fort le poisson pas très frais, comme parfois sur les quais du port de pêche, quand des appats y trainent un peu trop longtemps, au soleil...
Sous le bateau, çà sentait Douarnenez, et jamais je n'aurais pu dire "çà pue"...
Douarnenez est un port, et si les bateaux de plaisance ont comme partout tout envahi, et si les épaves des bateaux de pêche font "tache" dans l'ombre du port Rhu plein de rutilants voiliers, Douarnenez reste un port, et un port qui vit.
Un port, çà ne pue pas...
Douarnenez, je t'aime!
J'ai quitté Douarn, du soleil plein les yeux... Avec un pincement au coeur.
Quelques dizaines de kilomètres de côte plus loin, la plus belle côte du monde (au moins), celle qui relie Douarn à la pointe du Van, il y avait Porz Théolen, puis la pointe, puis le petit port là bas, tout en bas, puis la Baie, et le Raz, et là bas, encore plus loin, l'Ile, la sublime, et encore plus loin, l'Ile-Phare... Celle qui jamais ne doit s'atteindre (dixit K, the first :-))
Point de bateau phare, mais un rocher-phare, une pierre de lumière, Ar Maen...
Je ne pouvais pas aller jusqu'au Raz cette après midi là... Mais le Cap attendra, je sais qu'il est là. Même si je vis loin désormais.
En rentrant, j'ai jeté un oeil sur un champ, à gauche.
Tout à l'heure, à l'aller, une vache laitière haletait, couchée dans l'herbe, la bave dégoulinant de son mufle.
Des hommes s'approchaient, munis d'un étrange attirail, de la ferraille rouillée...
J'ai lancé une phrase du genre "pourquoi ce truc... ne savent elles donc plus le faire toutes seules"?
Le progrès... Surtout, ne pas perdre la bête...
Au retour, il était là, déjà solide sur ses pattes, tremblant d'impatience, le poil encore mouillé.
Il têtait...
Quelque chose à dire?
Ah ben oui j'ai quelque chose à dire !
Parce que ce matin Klegdouarn était à Kemper, juste un petit salut en passant à Dame Korantine, et que ce soir Karagar était à Douarn ... et où ... et à quoi faire, steuplait ? Ben sur le port à faire des photo du bateau-phate ! Mais bon quand je vois les tiennes de photos, va falloir qu'il s'accroche ! Les miennes on n'en parle même pas ...
Et puis petite grosse surprise, une merveille, en fond de port sous le slipway, un phoque qui faisait des ronds dans l'eau sous notre nez. Génial, non ?
Oui, mille fois oui Douarnenez est un port agonisant lentement, mais c'est Douarnenez, et tout est dit.
et bien.. nous nous sommes croisées alors!
mes amitiés au phoque si tu le revois!
INCROYABLE
dans mon commentaire précédent, je disais que je ne pouvais te croiser à la cathédrale parceque j'allais ailleurs... bon maintenant tu sais tout, Kleger a vendu la mèche, mais bon je venais de poster mes modestes photos de lui et j'arrive ici, quel choc!
j'aime quand tu évoques le Cap...
là,elles sont toutes differentes!!!
et je les trouve superbes!!!
et je vais pas te dire dans ce cas,qu'il y en a trop!!
:))))
j'aime bien la 5è,la coque de prés...
cet aprem,j'étais au guilvinec..et je vais mettre aussi des bateaux demain sur mon blog!!
et de la rouille et des manilles ausi!!
:))))
dis!!!
on a faillit se voir sur la route!!!
:)))
Je ne sais plus où j'habite ? Je suis chez Karagar ou chez Kleger ? Ah non, je suis chez Laouen. Inimitable patte photographique.
Ce bateau, je l'ai aussi vu pour la première fois en 1992... C'est vrai qu'on a du mal à savoir sur quel blog on se trouve, ce soir ! J'étais aussi à Kemper ce matin, j'ai longé la cathédrale... Je ne suis pas allée à Douarnenez, mais il s'en ai fallu de peu ! En revanche, les petits veaux n'étaient pas loin !
alors nous nous sommes tous croisés aujourd'hui..
A Kemper, et à Douarn!
hier soir je souriais en pensant: si j'étais restée là bas quelques heures de plus (je suis partie à 17h20 de Douarn), j'aurais vu Karagar et Kleger sur le slipway, je me serais approchée, et j'aurais jouée à la touriste... avant de les appeler par leurs pseudos.
Mélu, tu n'étais pas très loin non plus!
Ce fut un aller retour express, pour récupérer P'tit Troud car Minimoi reste chez son père (elle fait son stage de 3eme)
et pour mercredi....
p'tit troud viens à la maison avec sa nitendo???
:))
Mélu, je t'appelle demain!
bisous!
Rouille
J'aime bien ces clichés de la rouille, on y lit la Vie et le labeur, le temps qui passe et l'impact de la Mer et de son sel ! Belle série
hey, dites les bretons, vous avez fini de jargonner ?
magnifiques photos Laouen;
ici, on a les pinasses, les pinassotes, les plates, d'innombrables gabarits de barges, et des tchanques pour aller au plus près des parcs.
vous me suivez ?
bises.
les pinasses et les plates je connais, ici aussi on a des plates, dans le golfe.
et les pointus marseillais tiens, personne n'en parle? :-)
Très beau bateau. Certes en mauvais état, mais ça a un certain charme. :)
pour ne pas dire "un charme certain" :-)
Wouaouh, superbes tes photos !!!
Ca ne t'a pas donné envie de lui refaire les soudures, la métallo ? ;-)
oh que si! travailler sur la restauration d'un tel bateau çà me plairait bien.
Mais qu'on ne se fasse pas des idées: les gars qui sablent des coques toute la journée font vraiment un sale boulot, c'est très dur.
en fait, mon rêve, ce serait d'être restauratrice de cathédrales.
Karagar, tu as entendu? ;-)
Allez-y: lachez vous!
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